martes, 28 de abril de 2015

RADIOCOMUNICACIONES - VHF

Aquí estamos una vez más para hacerlos partícipes de nuestro rincón náutico.

En esta ocasión nos referiremos al perfil práctico del uso del VHF, más que al teórico/funcional. Dejaremos de lado lo ya aprendido durante el curso de capacitación para obtener los distintos carnets y nos adentraremos en el uso correcto y cotidiano de la radio en cada navegación.

El Servicio de Comunicaciones Náutico Deportiva (SECONADE), tiene por objeto permitir a las embarcaciones cursar comunicaciones de interés deportivo, de amarre, de seguridad y aviso con las estaciones costeras de Prefectura, clubes náuticos y entre otras embarcaciones, denominadas en adelante "estaciones".

Frecuentemente la PNA radiará, ante el llamado de cualquier capitán realizado a L5T (Lima 5 Tango) por ejemplo, lo siguiente: "Atenta la estación que modula para L5T". En ese caso se deberá responder claramente, colocando el PTT (micrófono) a unos cuatro dedos de distancia de la boca, el nombre de la embarcación. En caso de que el operador de PNA no entendiese, se le deberá advertir que procederemos a codificar y a continuación se deletreará el nombre del buque en Código Alfa, ejemplo: TIFON = tango - india - foxtrot - oscar - november. Al igual que en este caso, toda la información transmitida radialmente debe ser clara, concisa y abreviada para evitar malos entendidos o errores.

Les dejo un refresca memoria del Código Alfa el cual podrán, los menos memoriosos, imprimir y tener a bordo, muy cerquita de la base (emisora radial fija) 
    LETRA    CODIGO  FONETICA     LETRA    CODIGO  FONETICA
        A   ALFA    alfa          N NOVEMBER    november
        B  BRAVO     bravo          O  OSCAR    oscar
        C  CHARLIE    charli          P  PAPA     papa
        D  DELTA    delta          Q  QUEBEC    quebec
        E  ECHO    eco          R  ROMEO    romeo
        F  FOXTROT    foxtro          S  SIERRA    sierra
        G  GOLF    golf          T  TANGO    tango
        H  HOTEL    hotel          U  UNIFORM    uniform
         I  INDIA    india          V  VICTOR    victor
        J  JULIET    yuliet          W  WHISKY    guiski
        K  KILO    kilo          X X-RAY    exray
        L  LIMA    lima          Y YANKEE    yanki
        M  MIKE    maik          Z ZULU    zulu


A continuación, conservando el orden de lo antes mencionado, armaremos un listado con los canales de frecuencia debidamente usados en cada oportunidad.

Prefectura Naval Argentina:
Si bien, a diferencia de la ROU, no es obligatorio en aguas juridiccionales Argentinas permanecer en escucha (QAP) en el canal 16, particularmente se los recomiendo. También les sugiero que, dependiendo de la zona en que se encuentren navegando, utilicen los siguientes canales que les permitirán conocer el tráfico fluvial del lugar, aunque aún no lo vean. Las constantes comunicaciones operativas entre buques y las estaciones costeras de Prefectura les darán una idea concreta de vuestra posición en relación al entorno.

CH Canales de Trabajo V.H.F. / Operación
6 Seguridad Marítima. Puente a Puente.
9 Canales Norte y Sur Pto. Buenos Aires / Canal de Acceso 
hasta Km. 37 (Zona Común Espera y Practicaje) (Rada La 
Plata L5F) Contrase Buenos Aires (L2G). Buquebus: Buenos 
Aires y hasta  traves Tupi para comunicarse con L2G.
10 Remolcadores / Operaciones Portuarias
11 Pto. Colonia del Sacramento (CWC23) y Montevideo (CWC39) 
/ Costeras Prefectura Nacional Naval (R.O.U.)
12 Canal Punta Indio desde Km. 37 hasta Pontón Faro Prácticos 
Recalada (L3Z) / Contrase Buenos Aires (L2G)
13 Puerto Colonia del Sacramento (CWC23) Costeras Prefectura 
Nacional Naval (R.O.U.)
17 Costeras Prefectura Nacional Naval (R.O.U.) Canal Interno
19 Tráfico con Dragas y Balizadores / D N C P V N – Dirección 
Nacional de Puertos y Vías Navegables 
72 Canal Emilio Mitre desde Km. 12 al Km. 56 Destacamento 
Braga (L5L) / Contrase Buenos Aires (L2G) 
74 Escucha L9O - Aviso a navegantes
81 Canal Martín García desde Zona de Espera de Practicaje hasta 
Carmelo (CWC22) / Contrase Buenos Aires (L2G) 


Clubes, Amarras y Guarderías:
Solo se han listados todas aquellas instituciones que no usan el Canal 71 de VHF en su servicio

CLUB CANAL CLUB CANAL
C. Veleros  Barlovento   16/66 Club Universitario (CUBA)     10
Bahía  del  Sol     16-06 del  Liceo  Nav.  Mil.   74
C.  San  Fernando     17 Puerto  Norte       69
C. Veleros  San  Isidro 22 Y.  C.  Argentino     16
C. Náutico San Fernando   10 Y.C.  Centro  Naval     16/88
C.N. Quilmes      16 - 22A Yatch Club Olivos (YCO)   8
C.N. Albatros 18 Marina  del  Norte     16-06
C.N. Azopardo       68 Marina  del  Sol     9
C.N. Buchardo       21 Marina  del  Sur     16
B.C. Campana       68 Marina  Puerto  Chico     16
C.N. San Pedro     74 Marina  Punta  Chica     16
C. Motonáutico Argentino     10 Yacht Club Buenos Aires   10
C. Motonáutico Independ. 13 Tigre  Sailing  Club     68
Boat  Park       8 Círculo de Pilotos Yates 16
Boating  Club       16 Club  Sarandí       6
C.  Belgrano       88 Yatch  Club  San  Isidro   77
C. Pescadores  Victoria   69 Yatch  Club  Rosario     74
G. Buen Puerto     16 CENAV  (Zárate)       16
G. Canestrari       16 y -06 Club  Delta  Argentino     11
G. Dagnino       16/06 G.  Sarthou       16
G. Laura       16 G. Neptuno       10

Por último, y no menos importante, nos queda establecer los canales habilitados para entablar comunicación entre Embarcaciones Deportivas. Solo quedan disponibles tres canales de una única frecuencia de comunicación (Simplex), sistema en donde los operadores deben modular cada uno a su tiempo y en forma alternada y que por otra parte es el sistema utilizado en nuestras bases y handys de VHF de banda marina. Ellos son: el 68 (156.425 MHz), el 69 (156.475 MHz) y el 71 (156.575 MHz), canales que se deben combinar a través del 16, en el cual estaremos QAP, según lo que habíamos convenido.

Amigos nautas, esperamos que el material publicado les sea de utilidad en sus próximas travesías en conserva y hagan un uso responsable del VHF. Nos despedimos deseándoles un muy buen fin de semana largo y feliz día del trabajador para todos!

PD: Sufrimos un lamentable episodio en facebook en donde nos instaron, unilateralmente y sin aviso, a mudarnos de página por el excesivo movimiento en la anterior. Ahora contamos con una página en facebook sobre viajes/ocio en donde podrán acceder a través de un ME GUSTA  y otra en donde recibiremos sus solicitudes de amistad, a partir de ahora, para reestablecer el contacto anterior.
Como siempre en ambas versiones encontrarán todo la info, asesoramiento, novedades, fotografías, videos y todo lo que Uds. están buscando... los esperamos!