Aquí estamos una vez más para hacerlos partícipes de nuestro rincón náutico.
En esta ocasión nos referiremos al perfil práctico del uso del VHF, más que al teórico/funcional. Dejaremos de lado lo ya aprendido durante el curso de capacitación para obtener los distintos carnets y nos adentraremos en el uso correcto y cotidiano de la radio en cada navegación.
El Servicio de Comunicaciones Náutico Deportiva (SECONADE), tiene por objeto permitir a las embarcaciones cursar comunicaciones de interés deportivo, de amarre, de seguridad y aviso con las estaciones costeras de Prefectura, clubes náuticos y entre otras embarcaciones, denominadas en adelante "estaciones".
Frecuentemente la PNA radiará, ante el llamado de cualquier capitán realizado a L5T (Lima 5 Tango) por ejemplo, lo siguiente: "Atenta la estación que modula para L5T". En ese caso se deberá responder claramente, colocando el PTT (micrófono) a unos cuatro dedos de distancia de la boca, el nombre de la embarcación. En caso de que el operador de PNA no entendiese, se le deberá advertir que procederemos a codificar y a continuación se deletreará el nombre del buque en Código Alfa, ejemplo: TIFON = tango - india - foxtrot - oscar - november. Al igual que en este caso, toda la información transmitida radialmente debe ser clara, concisa y abreviada para evitar malos entendidos o errores.
Les dejo un refresca memoria del Código Alfa el cual podrán, los menos memoriosos, imprimir y tener a bordo, muy cerquita de la base (emisora radial fija)
| LETRA | CODIGO | FONETICA | LETRA | CODIGO | FONETICA |
| A | ALFA | alfa | N | NOVEMBER | november |
| B | BRAVO | bravo | O | OSCAR | oscar |
| C | CHARLIE | charli | P | PAPA | papa |
| D | DELTA | delta | Q | QUEBEC | quebec |
| E | ECHO | eco | R | ROMEO | romeo |
| F | FOXTROT | foxtro | S | SIERRA | sierra |
| G | GOLF | golf | T | TANGO | tango |
| H | HOTEL | hotel | U | UNIFORM | uniform |
| I | INDIA | india | V | VICTOR | victor |
| J | JULIET | yuliet | W | WHISKY | guiski |
| K | KILO | kilo | X | X-RAY | exray |
| L | LIMA | lima | Y | YANKEE | yanki |
| M | MIKE | maik | Z | ZULU | zulu |
A continuación, conservando el orden de lo antes mencionado, armaremos un listado con los canales de frecuencia debidamente usados en cada oportunidad.
Prefectura Naval Argentina:
Si bien, a diferencia de la ROU, no es obligatorio en aguas juridiccionales Argentinas permanecer en escucha (QAP) en el canal 16, particularmente se los recomiendo. También les sugiero que, dependiendo de la zona en que se encuentren navegando, utilicen los siguientes canales que les permitirán conocer el tráfico fluvial del lugar, aunque aún no lo vean. Las constantes comunicaciones operativas entre buques y las estaciones costeras de Prefectura les darán una idea concreta de vuestra posición en relación al entorno.
| CH | Canales de Trabajo V.H.F. / Operación |
| 6 | Seguridad Marítima. Puente a Puente. |
| 9 | Canales Norte y Sur Pto. Buenos Aires / Canal de Acceso |
| hasta Km. 37 (Zona Común Espera y Practicaje) (Rada La | |
| Plata L5F) Contrase Buenos Aires (L2G). Buquebus: Buenos | |
| Aires y hasta traves Tupi para comunicarse con L2G. | |
| 10 | Remolcadores / Operaciones Portuarias |
| 11 | Pto. Colonia del Sacramento (CWC23) y Montevideo (CWC39) |
| / Costeras Prefectura Nacional Naval (R.O.U.) | |
| 12 | Canal Punta Indio desde Km. 37 hasta Pontón Faro Prácticos |
| Recalada (L3Z) / Contrase Buenos Aires (L2G) | |
| 13 | Puerto Colonia del Sacramento (CWC23) Costeras Prefectura |
| Nacional Naval (R.O.U.) | |
| 17 | Costeras Prefectura Nacional Naval (R.O.U.) Canal Interno |
| 19 | Tráfico con Dragas y Balizadores / D N C P V N – Dirección |
| Nacional de Puertos y Vías Navegables | |
| 72 | Canal Emilio Mitre desde Km. 12 al Km. 56 Destacamento |
| Braga (L5L) / Contrase Buenos Aires (L2G) | |
| 74 | Escucha L9O - Aviso a navegantes |
| 81 | Canal Martín García desde Zona de Espera de Practicaje hasta |
| Carmelo (CWC22) / Contrase Buenos Aires (L2G) |
Clubes, Amarras y Guarderías:
Solo se han listados todas aquellas instituciones que no usan el Canal 71 de VHF en su servicio
| CLUB | CANAL | CLUB | CANAL | |
| C. Veleros Barlovento | 16/66 | Club Universitario (CUBA) | 10 | |
| Bahía del Sol | 16-06 | del Liceo Nav. Mil. | 74 | |
| C. San Fernando | 17 | Puerto Norte | 69 | |
| C. Veleros San Isidro | 22 | Y. C. Argentino | 16 | |
| C. Náutico San Fernando | 10 | Y.C. Centro Naval | 16/88 | |
| C.N. Quilmes | 16 - 22A | Yatch Club Olivos (YCO) | 8 | |
| C.N. Albatros | 18 | Marina del Norte | 16-06 | |
| C.N. Azopardo | 68 | Marina del Sol | 9 | |
| C.N. Buchardo | 21 | Marina del Sur | 16 | |
| B.C. Campana | 68 | Marina Puerto Chico | 16 | |
| C.N. San Pedro | 74 | Marina Punta Chica | 16 | |
| C. Motonáutico Argentino | 10 | Yacht Club Buenos Aires | 10 | |
| C. Motonáutico Independ. | 13 | Tigre Sailing Club | 68 | |
| Boat Park | 8 | Círculo de Pilotos Yates | 16 | |
| Boating Club | 16 | Club Sarandí | 6 | |
| C. Belgrano | 88 | Yatch Club San Isidro | 77 | |
| C. Pescadores Victoria | 69 | Yatch Club Rosario | 74 | |
| G. Buen Puerto | 16 | CENAV (Zárate) | 16 | |
| G. Canestrari | 16 y -06 | Club Delta Argentino | 11 | |
| G. Dagnino | 16/06 | G. Sarthou | 16 | |
| G. Laura | 16 | G. Neptuno | 10 |
Por último, y no menos importante, nos queda establecer los canales habilitados para entablar comunicación entre Embarcaciones Deportivas. Solo quedan disponibles tres canales de una única frecuencia de comunicación (Simplex), sistema en donde los operadores deben modular cada uno a su tiempo y en forma alternada y que por otra parte es el sistema utilizado en nuestras bases y handys de VHF de banda marina. Ellos son: el 68 (156.425 MHz), el 69 (156.475 MHz) y el 71 (156.575 MHz), canales que se deben combinar a través del 16, en el cual estaremos QAP, según lo que habíamos convenido.
Amigos nautas, esperamos que el material publicado les sea de utilidad en sus próximas travesías en conserva y hagan un uso responsable del VHF. Nos despedimos deseándoles un muy buen fin de semana largo y feliz día del trabajador para todos!
PD: Sufrimos un lamentable episodio en facebook en donde nos instaron, unilateralmente y sin aviso, a mudarnos de página por el excesivo movimiento en la anterior. Ahora contamos con una página en facebook sobre viajes/ocio en donde podrán acceder a través de un ME GUSTA y otra en donde recibiremos sus solicitudes de amistad, a partir de ahora, para reestablecer el contacto anterior.
Como siempre en ambas versiones encontrarán todo la info, asesoramiento, novedades, fotografías, videos y todo lo que Uds. están buscando... los esperamos!
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