Es un verdadero placer volvernos a encontrar con todos ustedes. Ante todo, quiero agradecer muy sinceramente, a lectores y seguidores en youtube y facebook por la excelente repercusión obtenida. También a todos aquellos que silenciosamente intervienen con sus aportes, conocimientos y recomendaciones. Sin ustedes sería imposible sostener a El Navegante Delta Tour.
Ahora si! Como había esbozado al final de la nota anterior, el domingo 9 de octubre, en nuestro tercer día de travesía, con viento de 16 Nds. del NW, sin demorarnos más para no quedarnos sin agua, zarpamos rumbo a Conchillas.
Si bien la propuesta inicial era bajar por el Canal Santo Domingo, desde un principio me preocupó la determinante de 30 cms (al cero de Carmelo) que se encuentra a 1,9 Mn al S de la boya de aguas seguras del Canal Sur. Como estaban las cosas era imposible franquear ese paso, ya que contaríamos con solo 80 cms de agua. Para ubicarlos geográficamente, nuestro destino se encontraba a unas 22 Mn de Carmelo, sobre el Río de la Plata aguas abajo, entre la Isla Martín García y la Barra de San Juan. Así que volvimos a salir al canal principal y navegamos hasta el Canal del Este y luego por el Canal del Infierno hasta 2 cables al S (unos 370 mts) pasando la boya del km 95.500 del Canal Nuevo para realizar la tradicional ruta de ingreso al Arroyo San Francisco, que me había pasado Alejandro Kalfayan.
Allí encontrarán a babor el par de boyas de inicio de canal que, arrumbando por entre medio de ambas (ruta en color gris), se seguirá con RV 0° hasta dejar por el través de estribor el muelle de Punta Conchillas, donde habrá que virar a estribor y navegar paralelo al naufragio Sahop hasta tener, nuevamente al través de estribor, el puente del muelle. En esta posición se caerá a babor y enfilará al primer boyarín del acceso al arroyo (RV 356°). Esta ruta fue reemplazada a la salida por la de color magenta, suministrada por navegantes frecuentes de la zona a mi compañero de navegación, y cuya profundidad mínima registrada fue de 8 ft. (con 0,44 mts. en Carmelo).
Ahora viene la cosa complicada. Se deberá tener muy en cuenta la canaleta para traspasar la boca del San Francisco que no está ni cerca de la segunda y última marca verde, además considerar que la determinante allí es de 70 cms al cero de Carmelo, cosa que desconocía y nos complicó durante hora y media la posibilidad de entrar, pues la altura en el puerto de referencia era de 50 cms y cuya resultante es el exacto calado del Palometa. A prueba y error, con la ayuda de Guillermo (Capitán de Nosa Nao) a bordo de su auxiliar buscando el paso, entramos patinando.
Ya en el interior la situación no era mejor. Entre el Conchillas Ombúes Pesca Yachting Club (COPYC), el cual se encuentra con problemas de diligenciamiento, cerrado y abandonado, y el parador Vuelta y Vuelta el curso se había tornado innavegable. Algo incómodos permanecimos varados hasta que la marea nos liberó a la 1:30 hs de la madrugada del lunes 10 y conseguimos abarloarnos al velero Ventisquero.
Tomamos amarra a la costa en el Parador de Pablo cerca del mediodía, sin problemas. Vuelta y Vuelta cuenta con la posibilidad de conectarse a 220v por medio de un steck de 16A, brinda un servicio de baños con ducha sencillos y limpios ($U50, $Arg 25 por persona), restaurante con precios muy accesibles y gastronomía casera abundante y de buena calidad (ej: Ravioles de verdura con salsa bolognesa, milanesa a la napolitana c/fritas + gaseosa de 1,5 lts. todo $U 680, $Arg 340)
Un poco más relajado me dediqué a revisar un ruido que había aparecido en la zona de la línea de eje, después de tanto tractorear la jornada anterior. Por suerte la solución fue sencilla gracias al pañol que guarda el Palometa en su sentina. El resto del día transcurrió sin prisa ni pausa, disfrutando de un paraje tranquilo, de buena gente educada, absorbiendo toda la historia posible del lugar.
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Recorrimos los alrededores del puerto y la zona costera en busca de buenas fotos y grabaciones para nuestras producciones y por último nos acercamos al nuevo y lujoso Colonia West Hotel, único sitio en donde se puede encontrar Wi-Fi, para actualizar los modelos meteorológicos para los días siguientes.
La necesidad de tener al menos tres día de tiempo estable, cosa que hasta el momento se nos había negado, para realizar la vuelta redonda a Colonia no era negociable. En una charla con Guillermo Talmon, frecuente navegante a este puerto, me decía: "EL IR A COLONIA CON CRUCEROS DE DESPLAZAMIENTO IMPLICA HACERLO CON MUY BUENA METEO. EL HILO SE CORTA POR ACÁ!". Esta corta pero contundente frase me había dejado muy en claro los riesgos que se podían padecer, así que esperamos hasta el día siguiente para volver a actualizar pronósticos.
El regreso a Guazú - Guazucito no tuvo complicaciones hasta el arribo en donde tuvimos rachas de 18 Nds del N/NE y algo de lluvia. Sin apuro decidimos hacer noche y continuar al día siguiente, también con lluvia y la persistencia de alguna rachas de viento importantes.
Queridos amigos, este es el final de otra travesía. Como siempre, espero que les haya gustado y cuento con tenerlos a bordo en la próxima.
AQUÍ les dejo el link, por si les interesa ver más fotos, también el del VIDEO. Buenas singladuras!!!